探月工程副总指挥：玉兔号故障难排 随时可能说再见

探月工程副总指挥：玉兔号故障难排 随时可能说再见 李本正表示，设计寿命只有三个月的玉兔号，现已超期服役。他坦言，每经过一次月夜，玉兔就挨一次冻，性能就下降一次，随时可能和大家说再见。

　　去年12月中成功登月的嫦娥三号探测器及搭载的玉兔号月球车，已在月球上度过了5个多月，获得大量工程数据和科学数据。嫦娥三号任务的工程目标、科学任务都已实现。不过玉兔号今年1月份以来，故障一直无法解决，性能每况愈下，随时可能无法工作，结束它的探月之旅。

　　中国探月工程副总指挥、国防科工局探月和航天工程中心主任李本正28号表示，玉兔号月球车在进入第二个月夜休眠前，于1月25号出现机构控制异常的故障，兔子不能动了，不只是轮子，连盖板也收不起来。盖板是玉兔号两侧的太阳能电池板。

　　天线收回舱中再覆盖太阳能电池板都是玉兔号的保温措施，由于故障，玉兔号只能自己试着挺过零下180摄氏度的月夜低温。那时工程人员认为它一挨冻就不行，结果在第二个月夜之后，月昼来临时，玉兔仍然能给唤醒，大家都非常高兴。而玉兔还有原地勘测的能力，不过至今不能确定其机构控制异常的故障所在。

　　现在玉兔位于嫦娥三号着陆器西南方向大约20米，它在月球表面累计行进行了114.8米，和着陆器之间的通讯仍然正常。玉兔探测的数据能够通过着陆器传回地球，但由于它不能行走，其回传的数据已没有太大科学价值，只能用于验证设备的好坏。

　　李本正表示，设计寿命只有三个月的玉兔号，现已超期服役。他坦言，每经过一次月夜，玉兔就挨一次冻，性能就下降一次，随时可能和大家说再见。

　　凤凰卫视 吴俊义 综合报道