华中首条现代有轨电车武汉试跑 没“辫子”30秒可充满电

武汉首条现代有轨电车“车都工匠号”

武汉首条现代有轨电车“车都工匠号”

电车内环境

李先生对乘车体验十分满意

荆楚网消息（记者李思 实习生侯小晨）现代有轨电车长啥样，你见过吗？像列车组一样的酷炫造型，没有老式电车的“辫子”，橙色的肩带线条贯穿整个白色车身，绿色的座椅舒适又清新……5月31日，武汉首条现代有轨电车“车都工匠号”在武汉经济技术开发区部分路段试跑，一亮相便吸引了所有人的目光。现场，百余名代表试乘“尝鲜”，大赞其舒适、快捷、人性化。

据了解，大汉阳地区现代有轨电车试验线是武汉也是华中地区首条现代有轨电车线路，起于武汉经济技术开发区官莲湖路，沿凤凰大道、硃山二路、全力三路、后官湖大道、车城西路、沌阳大道走行，止于沌阳大道车轮广场并与地铁3号线换乘，全长约16.8公里，设车站23座（含预留站1座），投资约26亿元。

“‘车都工匠号’采用国际领先的无触网超级电容供电方式，利用车辆进站后乘客上下车的时间，30秒即可充满电，一次充电能连续行驶3到4公里。”中车株洲机车公司技术人员介绍，该电车全线无接触网运行，具有快充快放的特点，相当于短跑运动员，非常适合城市运行。“电车为100%低地板车辆，普通乘客抬脚就能上下车，使用轮椅的特殊人士也可无障碍出行，非常方便。”

除此之外，记者了解到，通过智能交通系统控制，有轨电车在经过路口时可享受优先通过权。“在一些车流量不大的非主干道路口，感应系统可提前感知到接近路口的有轨电车，让红灯提前变绿，或延长绿灯时间，确保有轨电车“一路绿灯”通行。”武汉车都轨道交通有限公司工程师裴闯介绍，该电车主要适用于客运量相对于地铁小、但比公交大的地区，目前4节车厢的“车都工匠号”可乘坐368人左右。

裴闯还介绍，现住军山的市民到地铁3号线车轮广场站需要90分钟左右，将来有轨电车建成通车后，40分钟左右即可到达，还可通过步行梯或自动扶梯进入换乘专用通道乘坐地铁3号线，大大方便了该地市民的出行。

“感觉非常舒适、快捷和人性化，抬脚就能上车，比地铁更便捷，比公交更平稳。”试乘代表李先生表示，作为华中地区首条现代有轨电车线路，不仅为老百姓带来许多便利，同时也体现了大武汉的创新精神。

据悉，目前该试验线正线土建工程完成了约80%，轨道铺设完成过半，计划于今年底通车试运行。